Charakterystyka paliw dla silników wysokoprężnych

Paliwom biodieslowskim stawiane są surowe normy, które te paliwa musza spełniać. Silnik zasilany nieodpowiednim paliwem podlega szybszemu zużyciu, obniżeniu jego parametrów technicznych i zmniejszeniu żywotności silnika.
Wymagania, jakie powinno spełniać paliwo:

szybko i sprawnie tworzyć jednorodną mieszankę paliwowo powietrzną wymaganej jakości, na co głównie wpływa gęstość, lepkość, skład frakcyjny i prężność par paliwa.
zapewniać normalne i bez detonacyjne spalanie mieszanki w silniku.
nie wytwarzać dużej ilości smolistych lub innych rodzajów osadów, zdolnych do zakłócenia pracy silnika. W przypadku paliw roślinnych mamy do czynienia z mono-, di-, triglicerydami, które powstają w trakcie procesu transestryfikacji.
wykazywać trwałość w warunkach składowania i transportu.
nie działać korodująco na metale, z których wykonane są części silnika
dostatecznie niska temperatura zamarzania, brak rozwarstwienia w niskich temperaturach
brak zanieczyszczeń i wody

Tabela 1: Wskaźniki charakteryzujące własności paliw

Wskaźniki charakteryzujące własnosci paliw (podawane w normach przedmiotowych i w atestach)	Ocena wartości użytkowej paliw
Wartość liczby cetanowej	Prawidłowość przebiegu spalania i skłonność do detonacji
Temperatura destylacji: 10% paliwa określa 50% paliwa określa 90% paliwa i temperatura końca destylacji określają;	Łatwość uruchamiania silnika i zdolność do tworzenia korków parowych Szybkość odparowania paliwa i sprawność pracy silnika Ilość zawartych w paliwie ciężkich, nie odparowujących frakcji, zużycie paliwa i skłonność do tworzenia nagaru
Prężność par paliwa określa	Latwość uruchamiania silnika i skłonność do tworzenia korków parowych
Zawartość: zanieczyszczeń mechanicznych może spowodować wody w paliwie moż w niskiej temp. spowodować	Zatkanie pompy wtryskowej, zwiększenie zużycia tulei i pierścieni tłokowych Przerwy w dopływie paliwa do silnika, oblodzenie dyszy wtryskowej.
Okres indukcyjny określa	Trwałość paliwa i jego odporność chemiczną w czasie składowania i transportu oraz skłonność do tworzenia osadów w silniku
Badanie działania korodującego i zawartości siarki ostrzegają przed	Skłonnością paliwa do korodowania części silnika, co może spowodować przedwczesne jego zużycie

Własności oleju rzepakowego, jego estrów etylowych i metylowych oraz oleju napędowego pochodzenia kopalnego.

Tabela 2: Parametry paliw

Własności	Olej rzepakowy	Estry etylowe oleju rzepakowego	Estry metylowe oleju rzepakowego	Olej napędowy z przerobu ropy
Gęstość (20^oC) g/ml	0,916	0,876	0,884	0,81-0,89
Liczba cetanowa	36	50,5	~50	45-51
Lepkość (20^oC) mm2/s	78,7	40^oC 4,53	6,8	9,5
Punkt krzepnięcia ^oC	-14	-23	-1,1	-15
Punkt blokady filtra ^oC	-2	-12	-6	-7
Destylacja ^oC	>260	250-350	320-350	180-350

Biopaliwa

Wraz ze wzrostem wymagań stawianych paliwom, coraz większą liczbą samochodów poruszającą się po drogach świata, perspektywą końca zasobów paliw kopalnych, wzrasta zainteresowanie alternatywnymi źródłami energii między innymi: ogniwami paliwowymi, paliwami pochodzenia roślinnego.

Charakterystyka paliw dla silników wysokoprężnych