Chiny negocjują z Huti tranzyt ropy przez Morze Czerwone

Kontakty mają związek z ogłoszoną 20 lipca blokadą, w ramach której Huti zapowiedzieli ataki na jednostki powiązane z transportem do portów Arabii Saudyjskiej. Działania te rozszerzyły zakłócenia na szlakach eksportu ropy i produktów energetycznych poza region Bliskiego Wschodu.

Z ustaleń agencji Reutera wynika, że władze w Pekinie zabiegają o utrzymanie dostaw ropy z saudyjskich terminali nad Morzem Czerwonym, w szczególności z portu Yanbu, co ma częściowo kompensować ograniczenia wynikające z zaburzeń w rejonie cieśniny Ormuz. Rozmowy prowadzone są indywidualnie dla poszczególnych statków, a o ich przebiegu informowany jest Iran.

Dane firm monitorujących żeglugę wskazują, że co najmniej cztery tankowce z ładunkami ropy z Arabii Saudyjskiej dotarły do Chin przez cieśninę Bab al-Mandab mimo napięć, choć część jednostek zmienia trasy z uwagi na ryzyko ataków. Huti ostrzegają armatorów przed zawijaniem do saudyjskich portów, a w ostatnich dniach informowali o atakach na tankowce w regionie.

Zakłócenia w żegludze wpływają na logistykę dostaw – standardowa trasa przez Bab al-Mandab trwa około 16 dni, podczas gdy alternatywna droga wokół Afryki może wydłużyć transport do około 50 dni.