Eksport paliw z Chin w sierpniu przekroczył poziomy sprzed wojny z Iranem

Będące jednym z kluczowych producentów paliw w Azji Chiny w połowie marca ograniczyły eksport produktów rafinowanych, aby zabezpieczyć krajowe dostawy w obliczu ryzyka zakłóceń dostaw z Bliskiego Wschodu. W związku z rosnącymi cenami zapotrzebowanie na lokalnym rynku spadło, więc w połowie lipca Pekin zaczął łagodzić ograniczenia, umożliwiając krajowi czerpanie korzyści z wyższych marż na rynkach zagranicznych.

W sierpniu eksport paliw, obejmujący olej napędowy, benzynę, paliwo lotnicze i paliwo żeglugowe, wyniósł 6,01 mln ton. To o 12,7 proc. więcej niż analogicznym okresie ubiegłego roku. Jednocześnie od stycznia do sierpnia Chiny wyeksportowały 34,24 mln ton produktów rafineryjnych, co jest o 9,6 proc. gorszym okresem rok do roku.

Eksport paliwa lotniczego wzrósł w sierpniu o 41,4 proc. rok do roku, do 2,55 mln ton, osiągając miesięczny rekord. W okresie styczeń-sierpień odnotowano jednak spadek do 11,76 mln ton, czyli o 14,4 proc. rok do roku.

W sierpniu odnotowano duży wzrost eksportu oleju napędowego – aż o 42,1 proc. 1,33 mln ton to najwyższy poziom od marca 2024 r. W pierwszych ośmiu miesiącach roku eksport oleju napędowego był o 5,9 proc. wyższy rok do roku i wyniósł 4,84 mln ton.

Eksport benzyny wyniósł w sierpniu 700 tys. ton. To o 17,5  mniej niż rok wcześniej, ale był jednocześnie najwięcej od października 2025 r. Od stycznia do sierpnia Chiny wyeksportowały 2,42 mln ton benzyny, o 57,4 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.