Wysokie stawki frachtu wymuszają na azjatyckich rafineriach korzystanie z mniejszych tankowców

2026-10-20 09:52 | e-petrol.pl

Azjatyckie rafinerie szukają sposobów na obniżenie kosztów zakupu ropy w obliczu rekordowo wysokich stawek frachtowych. Korzystają między innymi z mniejszych tankowców, a także kupują ropę z Bliskiego Wschodu wraz z dostawą do odbiorcy.

$Wysokie stawki frachtu wymuszają na azjatyckich rafineriach korzystanie z mniejszych tankowców$

Dzięki transportowi wahadłowemu i przeładunkom ze statku na statek producenci z Bliskiego Wschodu zwiększyli we wrześniu eksport. Przełożyło się to jednak na zaangażowanie w transport większej liczby jednostek, co w połączeniu z napięciami w rejonie cieśniny Ormuz wywindowało stawki frachtu.

Według Kierana Gallaghera, szefa Vitolu ds. Azji, na wypowiedź którego powołuje się agencja Reutera, około 80 największych tankowców (VLCC) było wykorzystywanych do transportu wahadłowego przez cieśninę. Ograniczyło to dostępność statków i podniosło koszt samego frachtu amerykańskiej ropy do Azji do 40 dolarów za baryłkę. Rafinerie szukają tańszych rozwiązań. Mniejsze tankowce typu Aframax przewożą około 600 tys. baryłek ropy, podczas gdy jednostki VLCC mogą zabrać 2 mln baryłek. Przy obecnych stawkach frachtu koszt transportu pojedynczej baryłki zrównał się jednak w przypadku obu typów statków, co sprawia, że korzystanie z mniejszych jednostek staje się opłacalne.

Przykładem zmiany podejścia jest przywoływana przez agencję Reutera sytuacja z ubiegłego tygodnia. Koncern CPC z Tajwanu wykorzystywał dotychczas do transportu kupionej ropy dwa lub trzy tankowce VLCC, teraz jednak zdecydował się na sześć tankowców Aframax.

Drogi fracht uszczupla marże rafinerii, ale pozostają one na tyle wysokie, że zakłady nadal utrzymują przerób, by wywiązać się z kontraktów.

Powiązane publikacje

Wicepremier Rosji wyjaśnia główne przyczyny wzrostu cen ropy

Azjatyckie rafinerie kupują saudyjską ropę na rynku spotowym

Drożejący fracht zniechęca kraje azjatyckie do kupowania ropy z USA

Więcej w kategorii

Ekspert szacuje globalny niedobór oleju napędowego na milion baryłek dziennie

Wojny w Ukrainie i na Bliskim Wschodzie przełożyły się na spadek podaży paliw. Według analityka Andrieja Poliszczuka na światowych rynkach brakuje około 1 mln baryłek diesla dziennie.

2026-10-20 09:44 | Ze świata

Chiny zwiększyły import rosyjskiej ropy

Wartość chińskiego importu ropy z Rosji wzrosła w ciągu dziewięciu miesięcy o 36,5 proc., do 51,54 mld dolarów.

2026-10-20 09:18 | Ze świata

Strategiczne zapasy ropy w USA najniższe od ponad 40 lat

Według danych Departamentu Energii USA, na które powołuje się agencja Reutera, strategiczne zapasy ropy naftowej spadły w kraju do 282,7 mln baryłek. To najniższy poziom od 1982 r.

2026-10-20 09:06 | Ze świata

Polecamy

Rząd nie włączy autogazu do pakietu CPN

Goszcząc w RMF FM, minister energii Miłosz Motyka zadeklarował, że rząd nie planuje rozszerzenia pakietu CPN o autogaz. Polityk dodał, że polski program „i tak jest największym pakietem osłonowym w całej Unii Europejskiej”.

2026-10-20 / 09:16 | Rynek LPG

Circle K chce przejąć sieć Żabka

Jak poinformował UOKiK, Circle K złożyło wniosek o zgodę na przejęcie kontroli nad Zabka Group, operatorem sieci Żabka.

2026-10-19 / 08:56 | Z kraju

Wiadomości e-petrol.pl

Subskrybuj codzienne informacje z rynku paliw

Zapisz się

Pozostałe aktualności

UE dofinansuje zakup autobusów wodorowych dla Bielska-Białej

Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej kupi dwa autobusy wodorowe za łączną kwotę ponad 8 mln zł. Podmiot otrzymał 5,5 mln dofinansowania z Unii Europejskiej.

2026-10-20 / 09:01 | Z kraju

Polecamy

Branża LPG rozmawia w Poznaniu o kondycji i przyszłości rynku

W środę w Poznaniu rozpoczęło się XXII Spotkanie Branży Paliwowej – Polski Rynek LPG. Na dziś zaplanowano część konferencyjną z panelami poświęconymi obecnej sytuacji na rynku i prognozom.

2026-10-08 / 08:30 | Polecamy