Nowy index Propan-Butan

Tańsze paliwo lotnicze nie oznacza szybkiej obniżki cen biletów

Spadek cen ropy i paliwa lotniczego nie przekłada się automatycznie na natychmiastowe obniżki cen biletów, ponieważ przewoźnicy działają z opóźnieniem kosztowym i biorą pod uwagę także popyt. „Rzeczpospolita” podaje, że realna przestrzeń do wyraźniejszego spadku cen może pojawić się raczej w sezonie zimowym niż latem.

Na rynku paliwa lotniczego od kilku tygodni trwa zniżka cen, a w Europie koszt zakupu tego paliwa spadł pod koniec czerwca poniżej 1000 USD za tonę, po tym jak na przełomie marca i kwietnia przekraczał 1600 USD za tonę. Obecny poziom pozostaje o niespełna 200 USD wyższy niż przed wybuchem konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Według cytowanych w materiale przedstawicieli branży i analityków obecne ceny paliwa nadal są wyższe niż w 2025 roku, gdy wynosiły około 650–700 USD za tonę. Z tego powodu latem nie należy oczekiwać wyraźnego powrotu kosztów do poziomów sprzed wojny USA–Iran, a bardziej zauważalna poprawa mogłaby nastąpić w zimowym rozkładzie lub w IV kwartale, jeśli obecny trend się utrzyma.

Dziennik podkreśla jednak, że same koszty paliwa nie przesądzają o cenach biletów. Wysoki popyt na podróże oraz strategie przewoźników sprawiają, że linie nie muszą od razu obniżać taryf, zwłaszcza jeśli samoloty dobrze się wypełniają – w Europie wskaźnik wypełnienia miał w maju sięgać 86 proc.
Spotkanie Branży LPG. Poznań 7-8 października 2026 r.
Wiadomości e-petrol.pl

Subskrybuj codzienne informacje z rynku paliw

Zapisz się
Najnowszy numer Kwartalnika
Nr 3(43)-04-06 2026 r.

Nr 3(43)-04-06 2026 r.

Wśród tematów numeru:

  • Matcha latte na stacjach paliw. Chwilowa moda czy trwała szansa na wzrost sprzedaży?
  • Koniec kryzysu w cieśninie Ormuz?
  • Od kubka kawy po nową jakość obsługi klienta
Pobierz bezpłatnie