Planowany windfall tax zagrożeniem dla inwestycji i bezpieczeństwa paliwowego

Zdaniem branży proponowane rozwiązania mogą negatywnie wpłynąć nie tylko na kondycję przedsiębiorstw, ale również na bezpieczeństwo dostaw i tempo transformacji energetycznej w Polsce.

Organizacja w przesłanym komunikacie podkreśla, że obecna sytuacja rynkowa – w tym wzrost cen paliw oraz poprawa wyników części firm – wynika przede wszystkim z czynników zewnętrznych, takich jak napięcia geopolityczne, globalny kryzys energetyczny oraz zakłócenia w łańcuchach dostaw. Jednocześnie przedsiębiorstwa działające na rynku krajowym ponoszą wysokie koszty związane z zakupem surowców, logistyką oraz utrzymaniem ciągłości dostaw.

W ocenie POPiHN sektor paliwowy już dziś należy do najbardziej obciążonych fiskalnie gałęzi gospodarki. Wprowadzenie dodatkowej daniny mogłoby ograniczyć zdolności inwestycyjne firm, w tym w kluczowe obszary, takie jak infrastruktura magazynowa i logistyczna, rozwój terminali paliwowych czy projekty związane z paliwami alternatywnymi.

Branża zwraca uwagę, że sektor stoi przed koniecznością poniesienia znaczących nakładów na transformację energetyczną oraz realizację unijnych celów klimatycznych. Dodatkowe obciążenia finansowe – jak wskazują przedstawiciele organizacji – mogą utrudnić finansowanie inwestycji niezbędnych dla modernizacji rynku i zwiększenia jego odporności na przyszłe kryzysy.

Zastrzeżenia budzi również sposób przygotowania regulacji. POPiHN wskazuje na brak szczegółów dotyczących konstrukcji podatku, ryzyko podwójnego opodatkowania oraz możliwe niezgodności z prawem krajowym i unijnym, w tym z zasadą przewidywalności prawa i zakazem stosowania przepisów wstecz.

Organizacja apeluje do rządu o wstrzymanie prac nad projektem w obecnym kształcie i rozpoczęcie szerokich konsultacji z uczestnikami rynku. Jak podkreślono, ewentualne rozwiązania fiskalne powinny równoważyć potrzeby budżetowe państwa z koniecznością utrzymania bezpieczeństwa paliwowego oraz zdolności inwestycyjnych sektora.