Nowy index Propan-Butan

Tankowce dłużej niewidoczne dla systemów śledzenia

Tankowce coraz częściej wyłączają transpondery AIS na dłuższy czas podczas rejsów w rejonie cieśniny Ormuz i Bab al-Mandab. Okresy ograniczonej widoczności jednostek wydłużyły się z kilku godzin do tygodnia, a w części przypadków nawet dłużej.

Praktyka dotyczy przede wszystkim jednostek przewożących ropę przez cieśninę Ormuz, gdzie armatorzy ograniczają przekazywanie danych pozycyjnych w związku z ryzykiem dla żeglugi. Podobne działania są obserwowane przy Bab al-Mandab, także na trasach wykorzystywanych do eksportu saudyjskiej ropy z portu Janbu nad Morzem Czerwonym.

Supertankowiec Romania Prosperity przestał nadawać sygnał w pobliżu Fudżajry w Zatoce Omańskiej pod koniec lipca i ponownie pojawił się w danych po około 10 dniach. Agencja Bloomberg podała, że na podstawie danych śledzenia nie udało się ustalić, czy jednostka zachowała przewożony ładunek, czy też przeprowadziła przeładunek między statkami.

Wydłużające się okresy wyłączenia systemów AIS ograniczają możliwość monitorowania przepływów ropy z Bliskiego Wschodu i utrudniają szacunki dotyczące wolumenu surowca opuszczającego region. Dane dotyczące ruchu żeglugowego wskazywały wcześniej na silne ograniczenie tranzytu także przez oba strategiczne akweny.
Spotkanie Branży LPG. Poznań 7-8 października 2026 r.
Wiadomości e-petrol.pl

Subskrybuj codzienne informacje z rynku paliw

Zapisz się
Najnowszy numer Kwartalnika
Nr 3(43)-04-06 2026 r.

Nr 3(43)-04-06 2026 r.

Wśród tematów numeru:

  • Matcha latte na stacjach paliw. Chwilowa moda czy trwała szansa na wzrost sprzedaży?
  • Koniec kryzysu w cieśninie Ormuz?
  • Od kubka kawy po nową jakość obsługi klienta
Pobierz bezpłatnie