Supertankowce zmieniają trasę po sankcjach USA wobec chińskiego portu naftowego

Dwa z VLCC kierują się obecnie do portu Ningbo Zhoushan nad Morzem Wschodniochińskim, a trzeci zmierza do północnego portu Tianjin. Statki przewożą ropę z Brazylii, Afryki Zachodniej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Bloomberg podał, że sankcje obejmują ponad 100 osób, tankowce, niezależną rafinerię oraz terminal Rizhao Shihua. Departament Skarbu USA wskazał, że celem działań jest ograniczenie przepływów finansowych Iranu i utrudnienie eksportu irańskiej ropy, której głównym odbiorcą są Chiny.

Agencja Reutera poinformowała, że terminal Rizhao Shihua odbiera jedną piątą importowanej ropy chińskiego koncernu Sinopec, właściciela 50 proc. udziałów w terminalu. Sankcje mogą wpłynąć na import surowca przez Sinopec, który zarządza rafineriami w prowincji Szantung, centrum chińskiego przemysłu rafineryjnego.

W odpowiedzi na ograniczenia importerzy ropy mogą przeładowywać surowiec z supertankowców na mniejsze jednostki, które następnie dostarczałyby ropę do innych rafinerii Sinopec w kraju. W tym samym czasie Chiny odnotowały we wrześniu wzrost całkowitego importu ropy w ujęciu roczny o 3,9 proc., przy średniej dziennej 11,5 mln baryłek, co oznacza spadek o 4,55 proc. w porównaniu z sierpniem.