Wzrośnie opłata za przejście przez Bosfor i Dardanele

Od przyszłego miesiąca opłata wzrośnie o 15 proc., do 5,83 USD za tonę. Opłaty te są zgodne z prawem i są pobierane w ramach Konwencji z Montreux , a ich wysokość jest zależna od tonażu netto każdego statku.

W ciągu ostatnich trzech lat będzie to czwarta podwyżka kosztów transportu publicznego, a od 2022 r. cena wzrosła ponad siedmiokrotnie.

Jednocześnie przez 39 lat do 2022 roku, czyli od 1983 roku, koszt przewozu nie uległ zmianie, przez cały ten czas utrzymywał się na poziomie 80 centów za tonę.

W 2024 r. przez Bosfor z Rosji przepływało 0,5 mln baryłek ropy dziennie. Ponadto 84 proc. wolumenu eksportu ropy z Kazachstanu przechodzi przez Morze Czarne i dalej do Morza Śródziemnego. Całkowita objętość surowca transportowanego przez cieśniny tureckie sięga 3 mln baryłek dziennie. W 2024 r. przez Bosfor i Dardanele przepłynęło 51 tys. statków, a Ankara uzyskała 227,4 mln USD za ten tranzyt.