Tankowanie lokomotyw z problemami

Katarzyna Kapczyńska na łamach „Pulsu Biznesu” zauważa, że nowe rozwiązania prawne obejmą branżę kolejową i choć zmiany w obecnej formie utrudnią tankowanie lokomotyw, to przedsiębiorstwa nie protestują. Dziennik napisał, że do nowych przepisów szybko przystosuje się PKP Energetyka, która ma koncesję na stacje tankowania pociągów. Katarzyna Koper, rzeczniczka spółki, informuje, że nowe regulacje zwiększają obowiązki związane z raportowaniem i przesyłaniem danych do służby celno-skarbowej, ale systemy PKP Energetyka są do tego przystosowane. Nad stacjami paliw przewoźników pieczę będzie sprawował Urząd Regulacji Energetyki.

Problemem w nowo projektowanych przepisach jest kwestia tankowania lokomotyw z autocystern na bocznicach. Takie działania zaczął kwestionować jednak Urząd Regulacji Energetyki (URE), uznawszy, że nie obejmują go koncesje firm paliwowych. W trakcie konsultacji projektu przepisów autorstwa resortu finansów Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło pomysł na rozwiązanie problemu – zostanie zaproponowane objęcie cystern definicją kontenerowych stacji paliw, dzięki czemu będą podlegały regulacjom kontrolnym przewidzianym w nowej ustawy i prawie energetycznym, eliminując tym samym wątpliwości związane z tankowaniem lokomotyw. Taka propozycja rozwiązania kwestii tankowania spotkała się z aprobatą Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych.