Przyszłość ulg podatkowych na samochody elektryczne w USA

Projekt przewiduje zniesienie ulgi podatkowej w wysokości 7,5 tys. USD na zakup lub leasing nowych pojazdów elektrycznych oraz pożyczki w wysokości 4 tys. USD na zakup używanych samochodów elektrycznych.

Wcześniejsze wersje ustawy zakładały stopniowe wygaszanie świadczeń w ciągu 90–180 dni od podpisania. Nowe przepisy ustanawiają jeden konkretny termin – 30 września.

Izba Reprezentantów zaproponowała przedłużenie ulgi w wysokości 7,5 tys. USD do końca 2025 r. (dla producentów, którzy nie osiągnęli limitu 200 tys. pojazdów – do 2026 r.).

Projekt Senatu znosi również kary za niedostosowanie się do norm CAFE (Corporate Average Fuel Economy), co ma ułatwić produkcję pojazdów spalinowych.

Zapisano także tymczasowe zwolnienie z odsetek od kredytów samochodowych na pojazdy produkowane w USA – do 2028 r., z wygaszeniem ulgi dla osób zarabiających powyżej 100 tys. USD rocznie.

Z ustawy usunięto pierwotną propozycję przymusowej likwidacji floty elektrycznych pojazdów Poczty USA, po tym jak koszt utylizacji oszacowano na 1,5 mld USD.

Wcześniej w czerwcu prezydent Donald Trump podpisał uchwałę Kongresu unieważniającą plan Kalifornii, zakazujący sprzedaży nowych aut benzynowych od 2035 r. Nowy projekt ustawy Senatu wpisuje się w szerszy trend ograniczania federalnego wsparcia dla elektromobilności.