Nowy index Propan-Butan

E10 – od 1 stycznia 2024 na polskich stacjach paliw

Benzyna E10 zawiera do 10 proc. biokomponentu w postaci alkoholu etylowego produkowanego z biomasy np. z kukurydzy, trzciny cukrowej czy pszenicy. Jest to zatem paliwo o zmniejszonej ilości paliw kopalnych, co pozwala na ograniczenie emisji dwutlenku węgla. W artykule przeczytasz o własnościach etanolu, zaletach jego stosowania i ryzykach związanych z dystrybucją tego paliwa.

Od 2009 roku benzyna E10 jest stopniowo wprowadzana na terenie Europy i obecnie jest dostępna w Wielkiej Brytanii, Belgii, Bułgarii, Dani, Estonii, Finlandii, Francji, Niemczech, Węgrzech, Łotwie, Litwie, Luksemburgu, Holandii, Rumunii i Słowacji.

W Polsce 1 stycznia 2024 najpopularniejsza benzyna 95-oktanowa E5 (z 5 proc. dodatkiem etanolu) zastąpiona zostanie bardziej ekologiczną odmianą E10. Benzyna E5 będzie oferowana jedynie w odmianie 98-oktanowej.

Etanol jest stosowany jako komponent paliw ze względu na swoje właściwości tj.: wysoką liczbę oktanową oraz obniżoną emisję szkodliwych składników spalin.

W procesie produkcji, mieszania i dystrybucji należy uwzględnić:
  • wpływ etanolu na prężność par, liczbę oktanową, destylację,
  • odpowiednią jakość benzyny bazowej,
  • tendencję etanolu do zwiększania zawartości wody rozpuszczonej w benzynie ze względu na jego higroskopijność

Prężność par wpływa na rozruch silnika, płynność jazdy i wielkość emisji spalin. Z punktu widzenia łatwości rozruchu silnika należałoby zasilać go paliwem lotnym o wysokiej prężności par, zwłaszcza w niskich temperaturach. Jednak stosowanie bardzo lotnych benzyn zwiększa zdolność paliwa do powstawania korków parowych. W efekcie przez układ zasilania podawana jest mieszanina składająca się z benzyny w postaci cieczy oraz jej pary z niedużą ilością powietrza. Wagowo ilość dopływającej benzyny szybko się zmniejsza, co zaburza proces spalania, silnik zaczyna dławić się i może się zatrzymać.

Początkowy zakres temperatury destylacji paliwa, do 70°C odpowiada za łatwość rozruchu zimnego silnika, nagrzewanie się silnika, emisję par i tworzenie się korków parowych.

Utworzenie w silniku prawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej wiąże się ze zdolnością benzyny do szybkiego odparowania w danej temperaturze.
Sezonowe sterowanie wartością prężności par benzyny oraz jej procentem odparowania do temperatury 70°C, jest niezbędne ze względu na warunki klimatyczne danego kraju.

Dla uniknięcia problemów eksploatacyjnych w pojazdach konieczne jest zapewnienie jakości benzyny bazowej z uwzględnieniem wpływu 10 proc. (V/V) dodatku etanolu na podwyższenie ilości cieczy odparowującej do 70°C oraz na znaczący wzrost prężności par.

Etanol ma charakter hydrofilowy i wykazuje silne powinowactwo do wody. Ma więc tendencję do wchłaniania wody, która może znajdować się w systemie dystrybucji, magazynowania i układach paliwowych pojazdów. Tendencja ta oznacza, że wymagane są dodatkowe środki ostrożności w systemie zaopatrzenia i dystrybucji, a następnie dobre praktyki utrzymywania czystości zbiorników oraz monitorowania ewentualnej obecności wody.

Prawie wszystkie nowe samochody mogą być tankowane E10

Paliwo E10 jest używane na całym świecie. Większość pojazdów z silnikami benzynowymi wyprodukowanych po roku 2000 jest kompatybilna z paliwem E10, więc może być bezpiecznie tankowana tym paliwem, a wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikami benzynowymi zostały zoptymalizowane pod kątem jego wykorzystania.

Jeśli pojazd jest kompatybilny z benzyną E10, nie ma powodu, aby nie mieszać dwóch gatunków benzyny (E5 98 i E10 95). Całkowicie bezpieczne jest zmieszanie ich w tym samym zbiorniku lub uzupełnienie E5, jeśli E10 nie jest dostępny.

Większość pojazdów, które nie zostały uznane w Europie za kompatybilne z E10, to samochody klasyczne i stare, bardzo zanieczyszczające środowisko. Te pojazdy muszą być tankowane E5.


Zalety benzyny E10:

  • Benzyna E10 nie zmniejsza osiągów silnika.
  • Większe spalanie benzyny E10 dochodzi do max. 1,5 proc. przy zachowaniu spokojnego stylu jazdy
  • Paliwo E10 i E5 można mieszać w dowolnych proporcjach.
  • Benzyna E10 jest przyjaźniejsza dla środowiska –redukuje emisję CO2.
  • E10 redukuje produkcję tlenków azotu i cząstek stałych.

Wprowadzenie benzyny E10 stawia zatem największe wyzwania przed rafineriami, terminalami paliw oraz krajowym systemem dystrybucji paliw. Producenci paliw technologicznie są przygotowani do wprowadzenia E10. Przy zachowaniu dobrych praktyk w całym łańcuchu logistycznym nie przewiduje się problemów z zapewnieniem normatywnej jakości paliwa E10.

Konieczna jest szeroka kampania informacyjna dla kierowców w celu uniknięcia masowych awarii samochodów nieprzystosowanych do tankowania benzyną E10.

Opracowanie:

Marta Pyzik
Natural Resources Oil, Gas & Chemicals Commodities
OGC Division Manager

SGS Polska Sp. z o.o.
www.sgs.com

Zadaj pytanie w kategorii Jakość Paliw

* pola obowiązkowe

Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. informujemy, że:

  • Administratorem danych osobowych jest Information Market S.A. z siedzibą we Wrocławiu (53-613), przy ul. Stacyjnej 1/51.
  • Inspektorem ochrony danych w Information Market S.A. jest Magdalena Robak (71 787 69 69, iod @ informationmarket.pl).
  • Pani/Pana dane osobowe będą przetwarzane na podstawie: art. 6 pkt 1b ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych w zakresie dotyczącym udzielenia odpowiedzi na pytanie przesłane przez formularz kontaktowy.
  • Pani/Pana dane osobowe nie będą udostępniane innym podmiotom.
  • Pani/Pana dane osobowe nie będą przekazywane ani do państwa trzeciego, ani do organizacji międzynarodowej.
  • Pani/Pana dane osobowe będą przechowywane przez administratora do czasu udzielenia odpowiedzi na zadane pytanie.
  • Posiada Pani/Pan prawo dostępu do swoich danych, prawo do ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo do cofnięcia zgody na przetwarzanie danych w celach marketingowych w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem.
  • Posiada Pani/Pan prawo do wniesienia skargi do Urzędu Ochrony Danych Osobowych, jeśli uzna Pani/Pan, że przetwarzanie danych osobowych narusza przepisy ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych.
  • Podanie danych osobowych jest dobrowolne, ale niezbędne w celu uzyskania odpowiedzi na zadane pytanie.

Partner Sekcji Prawnej

SGS

Opracowania tematyczne

Istotne zmiany w akcyzie

Istotne zmiany w akcyzie

W wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów opublikowano założenia do dość dużej i obejmującej wiele zagadnień nowelizacji ustawy akcyzowej.

Wzrost akcyzy - praktyczne wskazówki dotyczące hurtowych zakupów paliw

Wzrost akcyzy - praktyczne wskazówki dotyczące hurtowych zakupów paliw

Obniżone stawki akcyzy na benzynę i olej napędowy, będące częścią tzw. pakietu CPN, mają obowiązywać tylko do 15 czerwca – wynika z informacji przekazanej przez partnera Sekcji Prawnej e-petrol.pl - kancelarię Cabaj Kotala Doradztwo Podatkowe.

Cząstki stałe w oleju napędowym – nowy wymiar jakości według PN-EN 590:2025

Cząstki stałe w oleju napędowym – nowy wymiar jakości według PN-EN 590:2025

Najnowsza rewizja normy PN-EN 590 (2025/2026) wprowadza jedną z najistotniejszych zmian w ostatnich latach w obszarze jakości oleju napędowego. Po raz pierwszy w sposób jednoznaczny i liczbowy uregulowano kwestię czystości paliwa w kontekście obecności cząstek stałych. Dotychczas zagadnienie to funkcjonowało głównie w sferze dobrych

Pakiet CPN (obniżenie VAT i akcyzy, max. ceny paliw) – opublikowany i wchodzi w życie

Pakiet CPN (obniżenie VAT i akcyzy, max. ceny paliw) – opublikowany i wchodzi w życie

Zespół kancelarii Cabaj Kotala Doradztwo Podatkowe informuje, że przepisy obniżające VAT i akcyzę oraz wprowadzające maksymalne ceny paliw zostały w piątek uchwalone, w sobotę opublikowane w Dzienniku Ustaw i zaczną obowiązywać od dziś (akcyza) i od wtorku (VAT i ceny maksymalne).

HVO i biopaliwa - zmiana brzmienia rozporządzenia koncesyjnego

HVO i biopaliwa - zmiana brzmienia rozporządzenia koncesyjnego

W dniu 1 stycznia 2026 r. weszła w życie zmiana rozporządzenia koncesyjnego, której istotą jest inny - w stosunku do wcześniej obowiązujących regulacji - sposób zdefiniowania biopaliw ciekłych (w tym HVO) podlegających obowiązkowi uzyskania koncesji, informuje zespół kancelarii Cabaj Kotala Doradztwo Podatkowe.

Stawki podatków i opłat paliwowych na 2026 rok

Stawki podatków i opłat paliwowych na 2026 rok

W artykule prezentujemy obowiązujące od 1 stycznia 2026 r. stawki akcyzy oraz opłat dla paliw silnikowych i LPG. Partner Sekcji Prawnej e-petrol.pl - kancelaria Cabaj Kotala podkreśla, że w porównaniu z 2025 rokiem zmianie uległa wyłącznie opłata paliwowa. Stawki akcyzy, opłaty emisyjnej oraz zapasowej pozostały bez zmian.

Pozostałe aktualności

e-petrol.pl: benzyna najdroższa od lat

e-petrol.pl: benzyna najdroższa od lat

Ceny na stacjach wystrzeliły w górę i na przestrzeni tygodnia koszty tankowania wzrosły o kilkadziesiąt groszy na litrze paliwa. W efekcie ostatnich podwyżek detaliczna cena 95-oktanowej benzyny jest na najwyższym poziomie od 2022 roku.

Rekordowo niski eksport ropy z Arabii Saudyjskiej

Rekordowo niski eksport ropy z Arabii Saudyjskiej

Eksport ropy naftowej z Arabii Saudyjskiej spadł w maju trzeci miesiąc z rzędu, osiągając rekordowo niski poziom w związku z zakłóceniami dostaw przez Zatokę Perską, wynika z danych Joint Organizations Data Initiative (JODI) opublikowanych we wtorek.

Zysk Equinoru gwałtownie wzrósł dzięki wojennym cenom ropy i gazu

Zysk Equinoru gwałtownie wzrósł dzięki wojennym cenom ropy i gazu

Norweski koncern Equinor odnotował w drugim kwartale gwałtowny wzrost zysków, zgodnie z oczekiwaniami rynku, na co wpłynął wzrost cen ropy naftowej i gazu wywołany wojną na Bliskim Wschodzie, poinformowała spółka w środę.

Czy powróci program obniżek cen paliw?

Czy powróci program obniżek cen paliw?

Rząd nie wyklucza ponownego wprowadzenia mechanizmów ograniczających wzrost cen paliw na stacjach, poinformował rzecznik rządu Adam Szłapka, na którego wypowiedź powołuje się polskieradio24.pl.

Chiny znacznie ograniczyły zakupy irańskiej ropy

Chiny znacznie ograniczyły zakupy irańskiej ropy

Sekretarz skarbu USA Scott Bessent poinformował, że zakupy irańskiej ropy przez Chiny wyraźnie spadły, co wiąże z amerykańskimi sankcjami nałożonymi na chińskie prywatne rafinerie – podała agencja Reutera cytując jego wypowiedź w Fox Business Network.

Rosja chce uniknąć niedoborów paliw w stolicy

Rosja chce uniknąć niedoborów paliw w stolicy

Władze Rosji przekierowują dostawy paliwa z Syberii i zwiększają import z Białorusi, aby zapobiec niedoborom w obwodzie moskiewskim wynikającym z ogólnokrajowych zakłóceń po atakach ukraińskich dronów na rafinerie, podała agencja Reutera.

CPC nie przyjmuje ropy

CPC nie przyjmuje ropy

Konsorcjum Rurociągów Kaspijskich (CPC) wstrzymało odbiór ropy naftowej z Kazachstanu po zawieszeniu w poniedziałek załadunku w swoim terminalu nad Morzem Czarnym z powodu ataków na tankowce, poinformowała agencja Reutera powołując się na trzy źródła branżowe.

Czy Polska zostanie centrum budowy natowskich rurociągów paliwowych?

Czy Polska zostanie centrum budowy natowskich rurociągów paliwowych?

Komitet Rady Ministrów do spraw Bezpieczeństwa Narodowego zdecydował o zgłoszeniu Polski jako miejsca ulokowania centrum zarządzania budową rurociągów paliwowych, poinformował na briefingu po posiedzeniu komitetu wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz.

Indyjskie rafinerie przestawiają się na ropę z Rosji i Ameryki Łacińskiej

Indyjskie rafinerie przestawiają się na ropę z Rosji i Ameryki Łacińskiej

Import ropy naftowej z Rosji i Ameryki Łacińskiej do Indii gwałtownie wzrósł w kwartale kwiecień-czerwiec, podczas gdy dostawy z Bliskiego Wschodu spadły wskutek ograniczeń w przepływie przez cieśninę Ormuz po ataku USA i Izraela na Iran, wynika z danych przytoczonych przez agencję Reutera.

BP sprzedaje sieć stacji paliw w Austrii

BP sprzedaje sieć stacji paliw w Austrii

Brytyjski koncern BP uzgodnił sprzedaż swojej działalności detalicznej w Austrii, obejmującej stacje paliw i infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych, szwajcarskiej spółce volenergy AG – poinformowała firma w komunikacie prasowym. Warunki finansowe transakcji nie zostały ujawnione.

Rafinerie i traderzy kupują więcej ropy z Wenezueli

Rafinerie i traderzy kupują więcej ropy z Wenezueli

Rafinerie i firmy naftowe zwiększają udział w rynku wenezuelskiej ropy, podpisując bezpośrednie umowy z państwową spółką PDVSA. Konkurują tym samym z globalnymi traderami, którzy wcześniej zawarli umowy z rządem tymczasowej prezydent Delcy Rodriguez, poinformowała agencja Reutera.

Groźby Huti mogą zmusić USA do walki na dwóch frontach

Groźby Huti mogą zmusić USA do walki na dwóch frontach

Jemeńscy Huti zapowiedzieli blokadę saudyjskich portów, co mogłoby ograniczyć globalne dostawy ropy o 7 proc. i zaostrzyć konflikt USA z Iranem – ocenili urzędnicy cytowani przez agencję Reutera.