e-petrol.pl: powrót bliskowschodnich napięć

2026-07-10 10:42 | e-petrol.pl

Najważniejszym wydarzeniem mijającego tygodnia pozostaje eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie, która ponownie zdominowała sytuację na światowym rynku ropy. Choć pod koniec tygodnia notowania Brent lekko skorygowały wcześniejsze wzrosty w reakcji na nadzieje na deeskalację napięć między USA i Iranem, inwestorzy nadal obawiają się konsekwencji blokady kluczowego szlaku morskiego - cieśniny Ormuz.

e-petrol.pl: powrót bliskowschodnich napięć

W mijającym tygodniu na rynku hurtowym odnotowano wzrost cen wszystkich podstawowych paliw. Najmocniej podrożał olej napędowy, którego cena zwiększyła się z 5514 do 5770 zł za m sześc. Wyraźny wzrost zanotował także olej opałowy – z 4245 do 4493 zł za m sześc. Cena benzyny Pb98 wzrosła z 6175 do 6362 zł za m sześc., natomiast benzyna Pb95 podrożała z 5422 do 5500 zł za m sześc. Wzrost hurtowych cen paliw jest zapewne efektem obaw o sytuację na światowym rynku ropy w związku z napiętą sytuacją geopolityczną na Bliskim Wschodzie.

Po ile zatankujemy?

Mimo wzrostu hurtowych cen benzyny i oleju napędowego, kierowcy odczuli w tym tygodniu poprawę sytuacji przy dystrybutorach. Ceny detaliczne paliw spadły, przy czym największą obniżkę zanotował olej napędowy. Średnia cena diesla obniżyła się o 5 gr/l, do 6,93 zł/l, natomiast benzyna Pb95 potaniała o 1 gr/l i kosztuje średnio 6,78 zł/l. Największy spadek dotyczył autogazu, którego cena obniżyła się aż o 9 gr/l, do 3,20 zł/l, co jest efektem wcześniejszych spadków cen LPG w hurcie. Prognozy na tydzień 13–19 lipca wskazują na możliwość pewnych zwyżek cen detalicznych. Benzyna Pb95 powinna kosztować 6,78–6,92 zł/l, olej napędowy 6,94–7,09 zł/l, natomiast LPG utrzyma się w przedziale 3,16–3,23 zł/l. Oznacza to, że mimo presji, która wiązać się może z niepokojącą sytuacją międzynarodową, nie zobaczymy radykalnego przeniesienia zmian na rynku detalicznym.

Czy wróci pakiet CPN?

Eskalacja napięć budzi zrozumiałe obawy kierowców o poziom cen i niejako automatycznie powraca kwestia zakończonego niedawno pakietu ochronnego Ceny Paliwa Niżej (CPN). W tym kontekście minister energii Miłosz Motyka poinformował, że rząd nie planuje obecnie przywrócenia programu tarczy paliwowej. Stawia na rynkowe metody obniżania cen i stabilizację rynku poprzez odbudowę rezerw strategicznych, co tymczasowo opóźnia spadki cen na stacjach. Ewentualne mechanizmy osłonowe byłyby rozważane jedynie w sytuacji drastycznego i nieprzewidzianego wzrostu cen, wywołanego na przykład zaostrzeniem konfliktu na Bliskim Wschodzie. Na ten moment administracja uznaje jednak sytuację za stabilną.

Kolejna odsłona bliskowschodniego konfliktu

Ostatnie dni pokazały, jak kruche jest wynegocjowane przez Waszyngton i Teheran wstępne porozumienie pokojowe. W mijającym tygodniu w rejonie Zatoki Perskiej mieliśmy do czynienia ze wznowieniem wzajemnych ataków USA i Iranu, co szybko przełożyło się na wzrost cen na rynku naftowym.

Notowania ropy Brent na giełdzie w Londynie, które na zamknięciu dnia w ubiegły piątek nieznacznie przekraczały poziom 72 dolarów, w środę przez chwilę znalazły się powyżej 80 dolarów i ustanowiły nowe lipcowe maksimum na poziomie 80,59 USD/bbl. Przed weekendem doszło do spadkowego odreagowania i w piątkowe przedpołudnie cena ropy Brent zbliża się do 75 dolarów.

Napięcie na Bliskim Wschodzie zaczęło rosnąć na początku tygodnia po irańskich atakach na płynące w rejonie cieśniny Ormuz statki handlowe. Te incydenty szybko spotkały się z odpowiedzią ze strony USA. Amerykanie nie tylko dokonali uderzeń odwetowych na cele a w Iranie, ale cofnęli też licencję zawieszającą tymczasowo sankcje na irańską ropę. W kolejnych dniach dochodziło do dalszej wymiany ciosów w rejonie Zatoki Perskiej, co ograniczyło ruch przez cieśninę Ormuz i wpłynęło na wyższą cenę ropy. Przed weekendem pojawia się jednak nadzieja na deeskalację, która pozwoliła notowaniom ropy oddalić się od poziomu 80 dolarów.

Niepewność związana z losami procesu pokojowego, który ma na dobre zakończyć konflikt na Bilskim Wschodzie, powinna wspierać w najbliższym czasie wyższe ceny surowca, a ograniczony czasowo ruch tankowców w rejonie Zatoki Perskiej może zmniejszyć obawy o chwilową nadpodaż surowca.

Z perspektywy kierowców problemem jest nie tylko wzrost cen surowca, ale też bijące rekordy zyski na przerobie ropy. Obrazuje je wskaźnik 3-2-1 Crack Spread dla rynku amerykańskiego, który wylicza modelową różnicę między kosztem zakupu surowca a ceną paliw gotowych, jako zysk wynikający z przerobu 3 baryłek ropy na dwie baryłki benzyny i jedną baryłkę oleju napędowego. W tym tygodniu osiągnął on najwyższy poziom w historii, przekraczając 64 dolary, a jeszcze w pierwszym kwartale tego roku utrzymywał się poniżej 30 dolarów.

Oprac. dr Jakub Bogucki, Grzegorz Maziak, e-petrol.pl

Kalendarium najważniejszych wydarzeń 13-19 lipca 2026:

Wtorek

• Chiny – bilans handlu zagranicznego
• Japonia – produkcja przemysłowa
• USA – inflacja konsumencka

Środa

• Chiny – PKB
• Chiny – produkcja przemysłowa
• Chiny – sprzedaż detaliczna
• Polska – inflacja konsumencka
• USA – inflacja producencka
• USA – Beżowa Księga

Czwartek

• Polska – inflacja bazowa
• USA – sprzedaż detaliczna

Piątek

• Strefa euro – inflacja HICP
• USA – produkcja przemysłowa

Więcej w kategorii

e-petrol.pl: wszystko, co dobre, szybko się kończy

Już za kilka dni skończą się wakacje. Powrót do szkoły w tym roku będzie bolesny nie tylko dla uczniów, ale też dla kierowców. W związku z końcem obowiązywania pakietu CPN od września muszą się oni liczyć z solidnymi podwyżkami na stacjach.

2026-08-28 / 11:22 | Biuletyn Tydzień na Rynku Paliw

e-petrol.pl: ostatnie dni z pakietem CPN?

Schyłek sierpnia oznacza nie tylko zbliżający się koniec wakacji. Dla kierowców w Polsce to może być też ostatnia szansa na tańsze tankowanie.

2026-08-26 / 14:42 | Komentarz do cen detalicznych

Pozostałe aktualności

e-petrol.pl: wszystko, co dobre, szybko się kończy

2026-08-28 / 11:22 | Biuletyn Tydzień na Rynku Paliw