e-petrol.pl: ceny paliw wyżej

2026-07-03 11:16 | e-petrol.pl

Początek lipca przyniósł skokowy wzrost kosztów tankowania. Podwyżki, podobnie jak ich skala, nie powinny być jednak zaskoczeniem, bo są efektem przekalkulowania zmian fiskalnych związanych z przywróceniem 23-procentowej stawki VAT na paliwa. Na rynku naftowym mamy do czynienia ze stabilizacją ceny ropy w rejonie kilkumiesięcznych minimów, nieznacznie powyżej poziomu 70 dolarów.

Koniec obowiązywania pakietu CPN, poza zmianami podatkowymi, to także odejście od mechanizmu maksymalnych cen na rynku paliw. To powoduje, że powraca większa konkurencja pomiędzy poszczególnymi stacjami.

W hurcie paliwa drożeją

Przełom czerwca i lipca w hurtowej części rynku paliw przyniósł nieznacznie podwyżki. Średnia cena benzyny 95-oktanowej, która wynosi dzisiaj 5354,00 zł/metr sześc., od poprzedniego piątku wzrosła o 79,80 zł. Olej napędowy w rafineriach kosztuje aktualnie średnio 5508,80 zł/metr sześcienny. Na przestrzeni tygodnia cena diesla wzrosła o 93,80 zł. Paliwa drożeją, bo pomimo spadku notowań ropy, ceny produktów naftowych na giełdach europejskich wzrosły w związku z utrzymującą się globalnie napiętą sytuacją podażową.

Bolesne pożegnanie z pakietem CPN

Na stacjach paliw na początku lipca czekały na kierowców ceny diesla i benzyn wyższe średnio o 79 groszy od maksymalnych poziomów obowiązujących na koniec czerwca. Według zrealizowanego przez e-petrol.pl notowania detalicznych cen średnio za litr 95-oktanowej benzyny kupujący płacili w środę 6,79 zł. Olej napędowy kosztował na stacjach średnio 6,98 zł/l. Spadkową tendencję kontynuował jedynie autogaz, którego cena po 9-groszowej obniżce wyniosła 3,29 zł/l.

W nadchodzącym tygodniu na pylonach stacji zobaczymy dalszy wzrost cen, ale dynamika podwyżek powinna być już nieduża. Przewidywane przez e-petrol.pl przedziały cenowe dla poszczególnych gatunków paliw na najbliższe dni to: 6,74-6,85 zł/l dla 95-oktanowej benzyny, 6,94-7,05 zł/l dla oleju napędowego oraz 3,20-3,26 zł/l dla autogazu.

Coraz bliżej stabilności?

Sytuacja na międzynarodowym rynku ropy stopniowo się stabilizuje po okresie silnych napięć geopolitycznych na Bliskim Wschodzie. Kluczowym czynnikiem jest odbudowa przepływów przez cieśninę Ormuz oraz stopniowy powrót eksportu z regionu, co ogranicza obawy o podaż i wywiera presję na ceny surowca.

Wyraźnym sygnałem poprawy sytuacji jest wzrost produkcji w Kuwejcie. W czerwcu wydobycie zwiększyło się do średnio 1,65 mln baryłek dziennie, a w ostatnich dziesięciu dniach miesiąca sięgnęło nawet 1,9 mln baryłek dziennie. Oznacza to wyraźne odbicie względem maja, kiedy produkcja wynosiła około 580 tys. baryłek dziennie, choć nadal pozostaje poniżej poziomu około 2,5 mln baryłek dziennie notowanego przed wybuchem konfliktu.

Coraz większy optymizm dotyczący podaży znajduje odzwierciedlenie w prognozach największych banków inwestycyjnych. UBS obniżył prognozę średniej ceny ropy Brent na trzeci kwartał do około 80 USD za baryłkę oraz zredukował oczekiwania na 2027 rok do 75 USD. Z kolei Morgan Stanley prognozuje ceny Brent na poziomie około 75 USD w końcówce 2026 roku oraz 70–75 USD w 2027 roku, wskazując, że wraz z odbudową eksportu przez Ormuz rynek ponownie zmierza w kierunku nadwyżki podaży. Według banku globalna nadwyżka może w 2027 roku osiągnąć nawet 4,8 mln baryłek dziennie.

Na wzrost podaży wpływa również polityka OPEC+, który najprawdopodobniej zdecyduje o kolejnym zwiększeniu limitów wydobycia od sierpnia o około 188 tys. baryłek dziennie. Dodatkowo ceny pozostają pod presją słabszego popytu z Chin, wyższego eksportu spoza Bliskiego Wschodu oraz wcześniejszego uwolnienia strategicznych rezerw ropy przez Międzynarodową Agencję Energetyczną.

Najważniejszym czynnikiem ryzyka pozostaje jednak sytuacja w cieśninie Ormuz. Trwające rozmowy między USA i Iranem, prowadzone przy udziale mediatorów z Kataru, koncentrują się m.in. na zasadach żeglugi przez ten strategiczny szlak transportowy. Choć wstępne porozumienie umożliwiło częściowe wznowienie ruchu tankowców i ograniczyło premię geopolityczną w cenach ropy, to napięcia nadal się utrzymują. Iran domaga się większej kontroli nad ruchem statków i opłat za tranzyt, podczas gdy Stany Zjednoczone i państwa Zatoki Perskiej sprzeciwiają się takim rozwiązaniom.

Oprac. dr Jakub Bogucki, Grzegorz Maziak, e-petrol.pl

Kalendarium najważniejszych wydarzeń 6 – 12 lipca 2026:

Poniedziałek

Niemcy - zamówienia w przemyśle
Strefa Euro - inflacja producencka

Wtorek

Niemcy - produkcja przemysłowa
USA - bilans handlu zagranicznego

Czwartek

Chiny - inflacja CPI (r/r)
Chiny - inflacja PPI (r/r)
Niemcy - bilans handlu zagranicznego

Piątek

USA - publikacja raportu Fed nt. polityki monetarnej
Niemcy - inflacja konsumencka

Więcej w kategorii

e-petrol.pl: wracamy do 8 złotych?

Niestety prognozy zwyżkowe dla paliw na rynku detalicznym są nieubłagane - ryzyko powrotu ponad 7 zł za litr E10 i 8 zł w dieslu wydaje się prawdopodobne w nadchodzących dniach.

2026-10-09 / 11:04 | Biuletyn Tydzień na Rynku Paliw

e-petrol.pl: powrót pakietu CPN to tańsze tankowanie

Po wejściu w życie kolejnej odsłony pakietu „Ceny Paliwa Niżej” seria dotkliwych podwyżek na stacjach tankowania została zahamowana.

2026-10-07 / 14:54 | Komentarz do cen detalicznych