UE rozważa sankcje wobec firm dostarczających fałszywe bandery rosyjskiej flocie cieni

Jak wynika z informacji, firmy te działały pod banderami Aruby, Curaçao i Sint-Maarten, obejmując co najmniej osiem statków objętych wcześniejszymi sankcjami UE.

Według danych, na które powołała się agencja Bloomberg, sankcje wobec tych podmiotów mają zostać włączone do 19. pakietu restrykcji Unii Europejskiej, nad którym obecnie dyskutują państwa członkowskie. Niderlandy miały wcześniej ostrzec Międzynarodową Organizację Morską, że niektóre firmy dostarczały fałszywe certyfikaty w imieniu Sint-Maarten.

Zgodnie z ustaleniami, nowe środki wejdą w życie po przyjęciu całego pakietu sankcji, co wymaga jednomyślnej zgody wszystkich 27 państw członkowskich. Bloomberg podał, że wśród propozycji Komisji Europejskiej znalazło się również przyspieszenie harmonogramu wycofywania importu rosyjskiego LNG do 1 stycznia 2027 roku – o rok wcześniej niż planowano.

Proponowany pakiet ma także znieść pozostałe wyjątki dotyczące rosyjskich koncernów Rosnieft i Gazprom Nieft oraz rozszerzyć sankcje na kolejne 118 jednostek rosyjskiej floty cieni i ich pośredników.

Jak podała agencja Bloomberg, podczas trwających dyskusji niektóre państwa członkowskie już zaostrzyły działania wobec rosyjskich tankowców. Dania poinformowała o zwiększeniu kontroli statków przepływających przez jej wody, co ma przeciwdziałać operacjom nielegalnej floty działającej na Morzu Bałtyckim.