Rozwój stacji paliw będzie ewoluował w kierunku „hybrydowych” punktów obsługi

Cieśnina Ormuz niebezpiecznie o sobie przypomina

W serwisach informacyjnych zaczęły pojawiać się informacje o możliwych przygotowaniach Iranu do zablokowania Cieśniny Ormuz, na które to wzmianki w ostatnim czasie rynek ropy pozostawał obojętny.

Według Mehra, dowódcy Marynarki Wojennej IRGC kontradmirała Ali-Reza Tangsiri, irańscy marynarze uczestniczą w ćwiczeniach na Morzu Kaspijskim, Zatoce Perskiej i Morzu Omańskim, aby okazać solidarność z ludnością Palestyny.

Obecność irańskiej marynarki wojennej w Cieśninie Ormuz to wiadomość, na którą rynek może nie pozostać obojętny – cieśnina jest bowiem najważniejszą arterią transportową dla światowego rynku ropy i gazu. Przepływa przez nią jedna trzecia światowego eksportu LNG i jedna czwarta światowego rynku ropy. Arabia Saudyjska, Iran, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Kuwejt i Irak eksportują większość swojej ropy przez Cieśninę Ormuz, podczas gdy Katar transportuje przez nią prawie cały swój LNG.

Jeśli doszłoby do zablokowania cieśniny, według wielu ekspertów, ceny węglowodorów najpewniej wzrosną. Na razie nie mówi się o realnej blokadzie, a irańskie ćwiczenia są najprawdopodobniej tylko przypomnieniem technicznej możliwości zablokowania cieśniny.
Słowa kluczowe:
Unimot Gaz LPG - Partner wielu możliwości