Statoil wyłącznym dystrybutorem polskich benzyn lotniczych w Skandynawii

Współpraca między firmami ma na celu dystrybucję i promocję benzyn lotniczych produkowanych przez OBR Płock na rynkach Danii, Finlandii, Norwegii i Szwecji.

- Obecnie Statoil dostarcza paliwa do silników odrzutowych JETA1 na 83 lotniska w Skandynawii. Na większość z nich dostarczane są lub będą również paliwa typu Avgas - powiedział Thorbjörn Larsson, wiceprezes Statoil Fuel & Retail Aviation. - Produkty OBR Płock zostały wysoko ocenione pod względem jakości i bezpieczeństwa ekologicznego, co zaowocowało chęcią wprowadzenia ich na rynek skandynawski.

Statoil posiada ponad 50-proc. udziału w zaopatrzeniu rynku w Skandynawii i rozpoczął starania o rozwinięcie sprzedaży na terenie Finlandii (zarówno paliw Avgas jak i JETA1). W większości krajów sprzedaje paliwa bezpośrednio i tylko na kilku wybranych rynkach korzysta z pośredników. Szansy rozwoju upatruje w rozwijaniu siatki sprzedaży paliw bezołowiowych typu UL 91 (na terenie Skandynawii paliwa bezołowiowe są obłożone mniejszymi podatkami). Ich zwiększona dystrybucja nie będzie się jednak opierała na budowaniu czy wynajmowaniu nowych stacji. Wykorzystywane będą przystosowywane do tego celu, dotychczas istniejące stacje paliw lotniczych.

W 2000 roku rafineria OBR w Płocku rozpoczęła produkcję benzyn lotniczych. Dwanaście lat później firma dołączyła do grupy kapitałowej Warter. Obecnie jej produkty dostarczane są pod nową marką Warter Aviation na rynki 72 krajów, gdzie zaopatrują ponad 500 klientów detalicznych i hurtowych. Czołówkę sprzedaży Warter Aviation stanowią cztery produkty - nowoczesne paliwo do silników tłokowych Avgas 100 LL oraz bardziej przyjazne środowisku UL 91 i UL 85. Firma oferuje także specjalne paliwo do starszego typu samolotów wykorzystywanych na terenie Rosji (B 91/115). Zdaniem Kamila Skorupskiego, Dyrektora Zarządzającego Warter Aviation Europe podstawą sukcesu rynkowego firmy jest pełna gama oferty transportowej sprzedawanych produktów: - Jesteśmy jedynym producentem paliw w Europie, który jest w stanie dostarczyć paliwo w beczkach do każdego odbiorcy.

Silnym wsparciem sprzedaży jest stała współpraca z lotniskami i aeroklubami, do których firma jest w stanie dostarczyć również stacje paliw (cztery stacje tego typu są planowane na terenie Polski).Jak podkreślił przedstawiciel firmy, przez rok udało się stworzy markę, która jest rozpoznawana na całym świecie, nie tylko w Europie.

Pierwsze duże dostawy produktów Warter Aviation na rynek skandynawski rozpoczną się w niedługim czasie (zamówienia pilotażowe zrealizowano już dla Grenlandii, Wysp Owczych i Danii). Kontrakt między firmami opiera się na pełnym partnerstwie. - “Marka Statoil będzie firmowała sprzedaż, ale będzie też mocno uwidocznione, że producentem paliw jesteśmy my” - podkreśla Warter Aviation.  Po sukcesach na rynku europejskim, następnym celem strategicznym firmy staną się Chiny.