Niska dochodowość rynku to również niższe ceny

2013-09-18 09:48 | e-petrol.pl

Rozmowa z Ireneuszem Jabłonowskim, prezesem Zarządu PolPetro SA, organizatorem sieci Polskie Stacje Paliw HUZAR.

Niska dochodowość rynku to również niższe ceny

Jak Pan prezes ocenia sytuację rynkową sieci Huzar?

Jeśli chodzi o rozwój sieci Huzara, jest to proces, którego raczej zatrzymać nie można. Biorąc pod uwagę dane z ostatnich lat, ubiegły rok był najsłabszy, jeśli chodzi o przyrost stacji w barwach. Natomiast jeśli chodzi o przyrost podpisanych umów, utrzymaliśmy stałą tendencję, tj. podpisujemy około 20 umów rocznie. Najbardziej cieszy to, że mamy dużo 'powtórzeń' – czyli ktoś kto już wszedł w nasze barwy z jedną stacją, robi to z kolejną.

Można powiedzieć, że wszytko idzie zgodnie z planem?

W naszym przypadku trudno mówić o realizacji jakiegoś “planu”. Planować można, jeśli się ma określony budżet – można się wówczas zastanawiać, jak go wydać, jaką zastosować korektę. Nie możemy sobie założyć, że np. w danym miesiącu dołączy do nas trzech kolejnych właścicieli stacji. To tak nie działa. Ogólnie rzecz biorąc rozbieżność między liczbą stacji, gdzie założyliśmy barwy a liczbą stacji, które mają podpisaną umowę wskazuje na fakt zatrzymania inwestycji. Wiele osób może myśleć o tym, że chce być w sieci, ale z wyłożeniem pieniędzy na inwestycje się wstrzymuje. Każdy wariant jest tu możliwy: niektórzy nie mogą, inni nie chcą, jeszcze inni zwyczajnie nie mają pieniędzy na inwestycje. Natomiast chętnych do tego, żeby ktoś u nich zainwestował np. pół miliona złotych jest zawsze wielu...

Czy stacje, kandydujące do wejścia w sieć, to stacje które generalnie sobie radzą i liczą na większe obroty, czy są to już stacje w bardzo złej kondycji?

Większość przychodzących to przedsiębiorcy, którzy uważają, że razem z siecią osiągną lepszy efekt. Oczywiście trafiają się również przedsiębiorcy szukający ratunkowego wyjścia z sytuacji. W takich przypadkach nie decydujemy się na współpracę. Generalnie sytuacja wygląda tak, że inwestują i koncerny i prywatni przedsiębiorcy. Stacji przybywa, ale jednocześnie część z ogólnej ich puli zamyka działalność. Znikają stacje zarówno z rynku prywatnego, jak i z sieci koncernowych. Prawdopodobieństwo że stacja, na której skończyła się umowa franczyzowa podpisze kolejną wynosi więcej niż 50 proc. Problem jest wtedy, gdy stacja wpada w kłopoty finansowe. Czasem istnieje jakaś szansa na rozwój, ale ograniczona ilość środków, zdecydowanie za mała do potrzeb, uniemożliwia przyjęcie takiej stacji do jakiejkolwiek sieci.

Niektórzy właściciele liczą, że podpisanie umowy o wejściu w barwy, pomoże sfinansować chociażby zakup paliw. Takie firmy stanowią jednak duże ryzyko dla rynku. Zgromadziwszy za mało środków na działanie, nie zrobią nigdy pełnego brandu a bardzo szybko będzie ich kusiło poszukiwanie tzw. okazyjnych zakupów obciążonych bardzo dużym ryzykiem. Jest to dla nas wszystkich prawdziwy problem.

W opinii szefa jednej z sieci koncernowych, stacji się teraz nie buduje zbyt wiele z uwagi na niższą dochodowość rynku. Z kolei dyrektor ds. rozwoju sieci Moya przekonuje, iż inwestowanie w stacje właśnie teraz ma sens, bo zachętą są konkurencyjne ceny usług budowlanych. Jakie jest Pana zdanie w tej sprawie?

Jeżeli chodzi o inwestowanie – jest dokładnie tak. Niska dochodowość rynku to również niższe ceny. Jeśli ktoś chce kupić stacje paliw, to powinien to zrobić dzisiaj. Jeżeli zaś chce sprzedać, to nie teraz. Wszystko jednak zależy od możliwości firmy. Jeżeli weźmiemy pod uwagę taką, która posiada kilka stacji i prowadzi szereg innych działalności - zainwestuje na sto proc. Jeżeli jednak weźmiemy pod uwagę małą firmę posiadającą jedną stację, sytuacja się zmienia. Pojedyncze, nieduże firmy często nie mają na tyle środków finansowych, aby podejmować poważne inwestycje. Ostatnie dwa lata przydusiły mocno branżę paliwową,

a najbardziej stacje paliw.

Czy widzi Pan możliwość spadku cen paliw w tym roku? Według jednej z popularnych opinii, im niższe ceny, tym – przynajmniej teoretycznie – wyższa konsumpcja paliw i większe obroty na stacji…

Bez wątpienia jest w tym dużo racji. Ubiegły rok, jak stwierdził raport POPiHN-u, przyniósł nam 8-proc. spadek konsumpcji paliw. To nie jest przypadkowe zjawisko. Wszyscy komentatorzy 'przykrywają' problem obecnością na rynku nielegalnego paliwa - tego, które wjeżdża do kraju i od którego nie jest płacony podatek.To nieprawda. Obliczenia dotyczące spadku konsumpcji obejmują wszystkie dane. Wliczone są więc także ilości paliw importowanych, czyli legalnie wwożonych przez skład celny, od których odprowadzono podatek. Dane dotyczące wielkości konsumpcji są więc danymi dotyczącymi faktycznego spadku ilości sprzedawanych paliw. Tymczasem ilość paliwa z przemytu, które trafia na stacje z pominięciem składów trudno oszacować i nie wiem, kto potrafi to zrobić. Nie jest jednak tak, że takiego paliwa jest na rynku 8 proc.

Podczas jednej z konferencji prasowych prezes Grupy Lotos wskazywał na istnienie pewnego systemu pracującego nad ‘wlewaniem’ na rynek Polski nielegalnego paliwa. Argumentem miała być jego duża ilość. Pan również widzi w tym wszystkim “system”?

Wydaje mi się, że można podejrzewać istnienie jakiegoś zorganizowanego działania. Problemem jest jednak to, że rząd nie chce przyjąć rozwiązań definitywnie kończących ten temat.

Mocna teza...

Oczywiście. W jaki sposób zlikwidować uszczerbek Skarbu Państwa na paliwie importowanym? Nie mówimy tu o przemycie, bo od tego są odpowiednie służby. Pamiętajmy, że nie mamy do czynienia z szarą strefą, lecz z działaniem stricte przestępczym. Tak naprawdę korzyścią dla budżetu byłoby ustawienie zapory w miejscach powstania danego podatku. Dobrym rozwiązaniem byłoby potraktowanie podatku VAT jak akcyzy przy imporcie i przy produkcji. Tam trzeba postawić zaporę. Po co w całym kraju obciążać nim po kolei każda firmę?

Co ważnego, Pana zdaniem zdarzyć się może w niedługim czasie na krajowym rynku stacyjnym?

Z dużym prawdopodobieństwem będziemy mogli obserwować znaczący ruch na rynku stacji paliw dużych graczy. Głównie dlatego, że te potężne firmy kierują się analizami konkretnych wskaźników. Jeśli na danej stacji wychodzą one źle, możliwa jest jej sprzedaż. Jeśli nadal utrzyma się sytuacja nisko marżowa, może dojść do konkretnych przesunięć właścicielskich w obszarze stacyjnym. Jak powiedziałem, wiele zależy tu od samych tendencji marżowych oraz sytuacji cenowej surowca na świecie. Ogólnie rzecz biorąc, jeżeli marże będą wystarczająco dobre, nikt się nie będzie chciał stacji wyzbywać. W obszarze rynku prywatnego będzie podobnie – przy niskich marżach wiele obiektów zaprzestanie działalności. Sprzeda się, wydzierżawi na umowy wieloletnie, itp. Jeżeli marże będą wysokie – zaczną się budować kolejne stacje.

W jaki sposób sytuacja gospodarcza kraju odbija się na działaniu rynku stacyjnego?

Branża stacyjna, czyli ta część branży paliwowej, która ma styk z konsumentem, bardzo szybko odczuwa ogólne realia rynkowe. Chleb i paliwo odcina się z budżetu domowego na końcu. Obserwacje ubiegłoroczne i te z pierwszej połowy tego roku wskazują wyraźnie, że zaczęto już odcinać pieniądze na paliwo. Wcześniej klienci tankowali prywatnie paliwo za 30-40 zł, teraz musi wystarczyć 3 litry, za 17 zł. Kończą się ludziom zapasy i możliwości zakupowe, czyli faktycznie zaczyna spadać cała konsumpcja. Tu widzę największy problem także dla działalności stacji w naszym kraju.

Więcej w kategorii

Pijany kierowca uderzył w dystrybutor na stacji paliw

Interwencja policjantów na stacji paliw w Wieruszowie zakończyła się zatrzymaniem 53-letniego kierowcy, który najpierw uderzył samochodem w dystrybutor paliwa, a następnie – mając ponad 2 promile alkoholu w organizmie – próbował wręczyć funkcjonariuszom łapówkę w zamian za odstąpienie od czynności służbowych.

2025-09-16 09:12 | Z kraju

Orlen Neptun z kontraktem na wykorzystanie terminala w Świnoujściu

Orlen Neptun podpisał umowę ze spółką Smulders na wykorzystanie infrastruktury morskiego terminala instalacyjnego w Świnoujściu – poinformowała spółka w komunikacie. Kontrakt przewiduje wynajem powierzchni terminala, która będzie zapleczem budowy morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted.

2025-09-16 08:58 | Z kraju

Odpowie za kradzieże paliwa w powiecie śremskim

Zarzut kradzieży paliwa z kilku stacji w powiecie śremskim usłyszała 42-letnia mieszkanka gminy Rokietnica. Kobieta tankowała paliwo, podchodziła do kasy, obiecywała zapłatę, a następnie odjeżdżała, nie regulując należności.

2025-09-15 09:28 | Z kraju

Sejm przyjął zmiany w zapasach paliw i zwrocie akcyzy dla rolników

Sejm przyjął w piątek dwie nowelizacje ustaw dotyczących sektora paliwowego i rolniczego. Jedna z nich dotyczy zapasów ropy i gazu, druga – zasad zwrotu akcyzy w paliwie rolniczym. Obie regulacje trafią teraz do Senatu.

2025-09-15 09:22 | Z kraju

Polecamy

OPEC: globalny popyt na ropę może wzrosnąć

Świat pozostanie w dużym stopniu uzależniony od ropy naftowej w nadchodzących dekadach, a globalne zapotrzebowanie może sięgnąć 123 mln baryłek dziennie do 2050 roku – wynika z najnowszych prognoz Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC).

2025-09-16 / 09:11 | Ze świata

Rosja naprawia uszkodzoną infrastrukturę

Port naftowy Primorsk na Bałtyku oraz rafineria ropy w Kirishi w obwodzie leningradzkim odnotowały w ostatnich dniach poważne zakłócenia po serii ataków ukraińskich dronów. Agencja Reutera podała, że do pracy miała powrócić już infrastruktura portowa.

2025-09-16 / 09:01 | Ze Wschodu

Kolejny atak dronów na rosyjską infrastrukturę paliwową

Ukraina z użyciem ponad 360 dronów zaatakowała w miniony weekend cele w Rosji, w tym rafinerię Kirishi w obwodzie leningradzkim – poinformowało w niedzielę rosyjskie ministerstwo obrony. Według władz w regionie doszło do pożaru, który został szybko ugaszony, a nikt nie odniósł obrażeń.

2025-09-15 / 09:41 | Ze Wschodu

Wiadomości e-petrol.pl

Subskrybuj codzienne informacje z rynku paliw

Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. informujemy, że:

Administratorem danych osobowych jest Information Market S.A. z siedzibą we Wrocławiu (53-613), przy ul. Stacyjnej 1/51.
Inspektorem ochrony danych w Information Market S.A. jest Magdalena Robak (71 787 69 69, iod @ informationmarket.pl).
Pani/Pana dane osobowe będą przetwarzane na podstawie: art. 6 pkt 1b ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych w zakresie dotyczącym otrzymywania newslettera.
Odbiorcami Pani/Pana danych osobowych będą jedynie podmioty, z którymi Information Market S.A. zawarł umowy powierzenia przetwarzania danych osobowych.
Pani/Pana dane osobowe nie będą przekazywane ani do państwa trzeciego, ani do organizacji międzynarodowej.
Pani/Pana dane osobowe będą przechowywane przez administratora do czasu wypisania się przez Panią/Pana z newslettera, a w przypadku wyrażenia zgody na przetwarzanie danych w celach marketingowych do czasu cofnięcia zgody na kontakt danym kanałem komunikacji.
Posiada Pani/Pan prawo dostępu do swoich danych, prawo do ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo do cofnięcia zgody na przetwarzanie danych w celach marketingowych w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem.
Posiada Pani/Pan prawo do wniesienia skargi do Urzędu Ochrony Danych Osobowych, jeśli uzna Pani/Pan, że przetwarzanie danych osobowych narusza przepisy ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych.
Podanie danych osobowych jest dobrowolne, ale niezbędne w celu otrzymywania newslettera oraz w celach marketingowych, jeśli wyraził(a) Pani/Pan zgodę na kontakt w celach marketingowych danym kanałem komunikacji.

Pozostałe aktualności

Bank ostrzega przed ryzykiem spadku cen ropy

HSBC przewiduje rosnącą nadwyżkę ropy naftowej na światowym rynku i ostrzega, że może to wymusić korektę prognozy cen ropy Brent na 2026 rok, obecnie ustalonej na poziomie 65 USD za baryłkę.

2025-09-16 / 09:41 | Ze świata

Azerbejdżan - więcej diesla i LPG, mniej benzyny

Produkcja paliw w Azerbejdżanie w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2025 roku spadła o 0,1 proc. wobec roku poprzedniego i osiągnęła wartość 2,095 mld USD.

2025-09-16 / 09:39 | Ze świata

SOCAR przejmuje rafinerię Italiana Petroli we Włoszech

Agencja Reutera poinformowała, że rodzina Brachetti-Peretti, założyciele Italiana Petroli, zgodziła się sprzedać spółkę azerskiemu koncernowi SOCAR. Źródła wskazywały, że podpisanie umowy miało nastąpić w poniedziałek, choć nie ujawniono warunków finansowych transakcji.

2025-09-16 / 09:22 | Ze świata

CPC ograniczyło eksport ropy w sierpniu

Konsorcjum Rurociągów Kaspijskich (CPC) zmniejszyło w sierpniu transport ropy o 4 proc. w porównaniu z lipcem, do 6,3 mln ton, co odpowiada 1,61 mln baryłek dziennie. Miesiąc wcześniej przesył wyniósł 6,55 mln ton, czyli 1,67 mln baryłek dziennie.

2025-09-16 / 09:16 | Ze świata

Pierwsza dostawa benzyny z rafinerii Dangote trafia do USA

Największy na świecie trader ropy Vitol wraz z północnoamerykańskim dystrybutorem paliw Sunoco odebrali pierwszą partię benzyny wyprodukowanej w nigeryjskiej rafinerii Dangote i dostarczonej do Stanów Zjednoczonych – poinformowała agencja Reutera.