Paliwa Warter Racing zastąpią benzyny Gulf

2024-09-02 08:55 | Warter Fuels

Przez ostatnie pięć lat polska spółka Warter Fuels była jedynym producentem i dystrybutorem paliw Gulf w Europie. Po sukcesie, jakim okazała się produkowana dla jednej z największych sieci stacji paliw benzyna 100-oktanowa, polski producent podjął decyzję o rozwijaniu własnej marki paliw rajdowych. Wkrótce do odbiorców z blisko 120 krajów świata trafią pierwsze beczki z benzyną Warter Racing. Na rynku benzyn rajdowych, który w Europie szacowany jest na kilkaset tysięcy ton rocznie, Warter Fuels chce być jednym z kluczowych dostawców.

Paliwa Warter Racing zastąpią benzyny Gulf

– Wracamy do naszej historii – podkreśla zdecydowanie Wojciech Okine z zarządu Warter Fuels. – Od lat prowadzimy badania nad optymalizacją benzyn wysokooktanowych pod kątem maksymalizacji mocy i momentu obrotowego silnika. Efekty naszych prac testujemy na wszystkie możliwe sposoby i w każdych dostępnych warunkach, aby produkty spełniały oczekiwania kierowców. Nie prowadzimy badań mniej lub bardziej zaawansowanych. Dlatego, choć beczki z paliwem Warter Racing i Gulf Racing różni etykieta, łączy je technologia, którą opracowywano w laboratorium Wartera, i Płock jako miejsce produkcji – wyjaśnia W. Okine.

W Płocku podkreślają, że rozpoznawalny globalny brand był przepustką na wiele nowych rynków, ale też w jakiś sposób sprowadzał polskiego producenta do roli dostawcy no-name, który nie ma własnego zaplecza badawczo-rozwojowego.

– Tymczasem liczą się przede wszystkim technologia oraz jakość i powtarzalność parametrów, bo to one budują markę i zaufanie do niej. Nie wszczynamy rewolucji, lecz jedynie przywracamy pewien porządek. Historia produkcji paliw rajdowych w Płocku sięga roku 2014. Po dwóch latach badań, w 2016 roku, wprowadziliśmy na rynek benzynę Warter Racing 101+, a krótko po niej Warter Racing 102, która spełniała już wymagania Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Rozszerzaliśmy ofertę o paliwa WR 105, WR 108, dalej E85 i kolejne – podsumowuje Janusz Pilarczyk z zarządu spółki Warter Fuels i dodaje: – Paliwa rajdowe to rynek obiecujący, ale trudny. Z jednej strony odnotowujemy rosnący popyt, z drugiej w dalszym ciągu jest to rynek niestabilny i powiedzielibyśmy dość płytki, który pozostaje zależny od wielu pozasportowych czynników. Dlatego bardzo ostrożnie zwiększamy nasze zdolności produkcyjne i dlatego, skoro tyle inwestujemy w technologię, chcemy przede wszystkim promować naszą markę i nasze rozwiązania – twierdzi Janusz Pilarczyk.

Coraz częściej i coraz liczniejsi

Czas sprzyja takim decyzjom. Po kilku latach zachwytów nad elektromobilnością kluczowe koncerny samochodowe wróciły do planów rozwoju silników spalinowych. Dłuższą przyszłość silnika spalinowego widzą m.in. Volvo, Mercedes, Ford czy BWM, nadal będą go rozwijać także producenci z Japonii. Jak trafnie określił to kilka miesięcy temu Ola Källenius, dyrektor generalny Mercedesa, na łamach magazynu „Wirtschaftswoche”: „Transformacja może potrwać dłużej, niż oczekiwano”.

– Dziś jak nigdy wcześniej widać wyraźnie, że daleko nam do kresu technologicznych i jakościowych możliwości rozwoju tradycyjnych paliw silnikowych. Dla nas to także drugi po paliwach lotniczych obszar działania spółki Warter Fuels, a efektem podejmowanych prac mają być jeszcze wydajniejsze paliwa do kolejnej generacji silników spalinowych, o zdecydowanie lepszych osiągach: większej mocy i wyższej wydajności. Chcemy i będziemy to robić jako Warter – wyjaśnia Wojciech Okine.

Decyzja polskiej firmy oznacza praktycznie koniec benzyn Gulf na wielu międzynarodowych rynkach. Warto wyjaśnić, że ta historyczna marka jest dzisiaj tylko „dobrem marketingowym” – na zasadach licencji jest „dzierżawiona” różnym producentom.

– Przez kilka lat konsekwentnie realizowanych kampanii informacyjnych niejako reaktywowaliśmy postrzeganie Gulfa jako producenta i dystrybutora paliw, a nie tylko olejów silnikowych. To był ważny etap, który wprowadził nas na rynek sportów samochodowych, jednak teraz przyszedł czas, abyśmy skoncentrowali się na rozwoju własnej marki – podsumowuje W. Okine.

Przypomnijmy, że historia rozwoju nowoczesnych benzyn w naszym kraju to dwie kluczowe daty. Rok 1971, kiedy został utworzony Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Przemysłu Rafineryjnego z siedzibą w Płocku, i rok 2012, kiedy właścicielem OBR-u zostały Zakłady Chemiczne Warter, które zajmowały się produkcją wyrobów chemicznych specjalnego przeznaczenia. Przez dziesięciolecia zakład w Płocku był producentem i dostawcą wykorzystywanych przez koncerny paliwowe kluczowych dodatków uszlachetniających do paliw i biopaliw. Z czasem do samodzielnie produkowanych czystych paliw alkilatowych i benzyn lotniczych.

Warter Fuels swoje paliwa wytwarza w zakładzie produkcyjnym w Płocku. Od kilku lat ok. 70% produkcji trafia na eksport, przede wszystkim do krajów europejskich. Spółka z Płocka jest jednym z najważniejszych w Europie Środkowo – Wschodniej dostawców benzyn lotniczych do samolotów napędzanych silnikami tłokowymi z zapłonem iskrowym.

Więcej w kategorii

Nagrody theAWARDS na ELGC 2025

Europejski Kongres Gazu Płynnego 2025 w Katowicach w Polsce był dynamiczną platformą współpracy, wymiany wiedzy i innowacji w branży gazu płynnego.

2025-06-05 14:10 | Szkolenia i konferencje

Krzysztof Gapys, właściciel 3 sklepów Intermarché, dołącza do zarządu grupy muszkieterów w Europie

Krzysztof Gapys został 4 czerwca br. wybrany na Członka Zarządu Grupy Muszkieterów w Europie przez blisko 1.800 udziałowców Grupy. Jako reprezentant polskich przedsiębiorców Intermarché i Bricomarché, podczas 4-letniej kadencji, będzie aktywnie uczestniczył w kreowaniu i efektywnej implementacji strategii Grupy na poziomie

2025-06-05 10:30 | Centrum Prasowe

Dołącz do kluczowych interesariuszy kształtujących przyszłość rynku gazu płynnego na ELGC2025

Wraz z przyspieszeniem dynamiki odnawialnych gazów płynnych, Europejski Kongres Gazu Płynnego 2025 zyskuje uznanie na najwyższym szczeblu instytucjonalnym.

2025-05-07 09:53 | Szkolenia i konferencje

Polecamy

Duże zainteresowanie posadą w zarządzie Orlenu

Płocki koncern prowadzi rekrutację na trzy stanowiska w zarządzie spółki. Chętnych do pracy w Orlenie jest sporo – do udziału w konkursie zgłosiło się 46 chętnych, podała Polska Agencja Prasowa (PAP).

2025-09-18 / 09:24 | Z kraju

Czy dojdzie do wydzielenia Energi z Grupy Orlen?

Ze scenariusza, do którego dotarł portal XYZ, wynika, że rozważane jest przekazanie do Energi aktywów energetycznych Orlenu o wartości ok. 22 mld zł. To znacząca suma, biorąc pod uwagę, że giełdowa wycena Energi wynosi obecnie ok. 6 mld zł - pisze Barbara Oksińska.

2025-09-17 / 09:47 | Z kraju

Transnieft dementuje doniesienia o możliwych ograniczeniach poboru ropy od producentów

Rosyjski operator głównych rurociągów naftowych w wydanym oświadczeniu zaprzeczył informacjom o możliwych problemach z odbiorem ropy od producentów.

2025-09-17 / 09:38 | Ze Wschodu

Pozostałe aktualności

Rosja skutecznie odbudowuje zasoby węglowodorów

Rosja będzie w stanie uzupełnić swoje rezerwy ropy i gazu w latach 2025 i 2026 - poinformował dziennikarzy szef Państwowej Komisji ds. Rezerw Igor Szpurow.

2025-09-18 / 09:43 | Ze Wschodu

Orlen ma umowę z Google Cloud na wdrożenie AI

Firmy podpisały umowę w sprawie współpracy przy wdrażaniu rozwiązań sztucznej inteligencji. Płocki koncern dzięki temu uzyska dostęp do rozwiązań wspierających rozwój zintegrowanych narzędzi cyfrowych.

2025-09-18 / 09:35 | Z kraju

Vitol i Glencore zainteresowane rafinerią w Singapurze

Jak podaje agencja Reutera, firmy zajmujące się międzynarodowym handlem surowcami mają złożyć oferty na zakup 50-procentowego udziału w rafinerii w Singapurze, którego właścicielem jest Chevron.

2025-09-18 / 09:33 | Ze świata

Milion użytkowników aplikacji Super Moya

Moya, trzecia największa sieć stacji paliw w Polsce, ogłasza przełomowy sukces – jej aplikacja lojalnościowa przekroczyła milion użytkowników. Z tej okazji firma uruchamia specjalną promocję „Zestaw milionera” z rabatami i nagrodami.

2025-09-18 / 09:31 | Z kraju

Sektor naftowy musi inwestować miliardy w wydobycie ropy i gazu

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (MAE) ostrzega, że aby utrzymać obecny poziom produkcji ropy i gazu do 2050 roku, światowy sektor energetyczny będzie musiał inwestować około 540 miliardów dolarów rocznie.

2025-09-18 / 09:25 | Ze świata

Nowy dyrektor działu detalicznego MOL Polska

Piotr Belniak objął stanowisko dyrektora ds. handlu detalicznego w MOL Polska. W nowej roli będzie odpowiadał za rozwój sieci stacji paliw na polskim rynku, nadzorując m.in. marketing, sprzedaż, operacje oraz współpracę z partnerami franczyzowymi.

2025-09-18 / 09:21 | Z kraju